FPI, Mobiliser plus :

Près d'un an après avoir pris les rênes de la Direction Générale du Fonds de Promotion de l'Industrie, Jean-Claude KALENGA MAKONGA, qui s’aligne à la vision du Chef de l'État Félix-Antoine TSHISEKEDI, s'efforce de faire de cet établissement public de l'État congolais une référence en matière de mobilisation des recettes, notamment avec la Taxe de Promotion de l'Industrie, la TPI. Pour renforcer cette mobilisation ainsi que la capacité de la production des entités provinciales, l’Entreprise qui évolue sous sa houlette, vient d’acquérir des nouveaux engins roulants. Il s’agit d’un lot de 18 véhicules de marque Toyota Land cruiser 4X4 tous terrains.
A en croire le Directeur Général intérimaire Jean-Claude KALENGA MAKONGA qui s’est fait accompagner de son Adjoint Christian OMBILINGO, cette nouvelle acquisition des véhicules destinée essentiellement au renforcement de la capacité de la production des entités provinciales va faciliter également la mobilité des agents afin d’accroitre la collecte de la Taxe de Promotion de l’Industrie, recette principale du FPI.

Le FPI, fleuron du secteur industriel congolais, continue d’engranger et d’accroître ses recettes grâce au dévouement au travail de ses cadres et agents disséminés partout sur l’étendue de la RDC. Et derrière cette prouesse, on note plusieurs décisions, aussi stratégiques que bien pensées les unes que les autres. L'une des dernières décisions en date, qui résorbe un nombre incalculable de défis auxquels étaient constamment confrontées les entités éloignées, est le renouvellement du parc automobile du FPI avec l’acquisition de 18 véhicules pimpant neufs. « C’est pour permettre une importante mobilisation afin de mieux financer les différents projets », si l’on en croit les explications fournies par le Directeur du Département des Patrimoines et Logistique du FPI, Monsieur LOKONGO Lo-ELENGE Willy.

Outre cela, ce dernier ajoute : « Cela permettra également la mobilité des cadres et agents du FPI dans les entités provinciales ».

Ces 18 véhicules sont essentiellement des Toyota Land Cruser 4x4. Ces engins roulants destinés au renforcement de la capacité de production des entités provinciales du FPI viennent d'être réceptionnés ce vendredi 8 juillet 2022 par le Directeur Général par intérim du FPI Jean-Claude KALENGA MAKONGA accompagné de son proche collaborateur et adjoint Christian OMBILINGO MWAKA. « C'est une joie pour nous et pour tous les agents du FPI. Cela fait un moment que tous nos véhicules étaient déjà amortis. Aujourd'hui c'est le renouvellement de ces véhicules qui sont pour nous des outils de production et qui permettront la mobilité surtout dans nos entités provinciales où il y a de réelles difficultés pour se rendre à un point de perception ou à une antenne », réitère le DG KALENGA MAKONGA, précisant que le FPI fournira principalement ces véhicules à ses entités provinciales.

« Pour certains, ce seront des outils de fonction, mais ce sont avant tout des instruments de travail qui doivent permettre de produire. Cela nous permettra de répondre à l'une de nos missions qui est de collecter plus pour mieux financer », explique Monsieur Jean-Claude KALENGA MAKONGA à l’intention du personnel du FPI.
Dans ses propos, il rappelle par ailleurs que ces véhicules, qui seront dispatchés dans les provinces dans les meilleurs délais, « doivent servir strictement et exclusivement les intérêts de l’Entreprise pour des meilleurs rendements ».

Il sied de noter que pour maximiser des recettes engendrées par la TPI, la mobilisation ne faiblit pas sur l'ensemble du territoire, notamment dans la capitale où se trouve la direction générale du FPI ainsi que dans les directions provinciales qui constituent en majorité des entités éloignés. Au contraire, le but poursuivi par le DG a.i. Jean-Claude KALENGA MAKONGA reste de tout mettre en œuvre pour rendre encore plus effectif et tangible le rôle du Fonds de Promotion de l’Industrie dans le développement de la RDC, en majorant sa production. Ainsi, concernant les efforts déployés dans des entités provinciales et situées à l’intérieur du pays, Jean-Claude KALENGA MAKONGA est clair. Il est question de prendre en compte la vision du Président de la République qui ne souhaite aucunement concentrer les efforts seulement dans la capitale Kinshasa.

Pour rappel, l’acquisition de ce lot des matériels roulants par le FPI fait suite à l’appel d’offres lancé au mois de septembre 2021. Le marché public avait été remporté par le concessionnaire automobile CFAO Motors.

FPI, mobiliser plus pour financer mieux :

Le FPI, dans sa politique de réaliser des programmes structurants et industrialisants en facilitant la réalisation des projets d’infrastructures routières, hospitalières, portuaires et électriques dans les zones d’intervention de ses projets vient de signer plusieurs contrats d’exécution des travaux avec deux sociétés Égyptiennes ; Samcrete Egypt Engineers and Contractors, s.a.e et Hassan Allam construction/Pgsco.

Ces contrats d’exécution des travaux sont signés sous la supervision du groupement Egyptian Arab African Company for Developpement, EGAAD.

Les signatures de ces contrats entre le Fonds de Promotion de l’Industrie sous les auspices de son Directeur Général Patrice KITEBI et des firmes Égyptiennes se sont déroulés le mardi 02 février 2020 sous l’œil observateur du Président de la République, Chef de l’État Félix-Antoine TSHISEKEDI TSHILOMBO qui a fait le déplacement au Caire.

Du 2 au 3 février 2021, le Chef de l’État congolais a séjourné au Caire, en Egypte, pour donner corps à une série de projets d’investissements initiés par le Fonds de Promotion de l’Industrie (FPI) qui, depuis janvier 2020, avait amorcé des fructueux contacts avec les milieux d’affaires Egyptiens. Ces signatures marquent ainsi, la fin des travaux d'intenses négociations menées près d’une année entre la République Démocratique du Congo par l’entremise du Fonds de Promotion de l'Industrie (FPI) et les entreprises Egyptiennes en l’occurrence le groupement égyptien Hassan Allam et SAMCRETE sous la supervision du Consortium Egyptien, Africain et Arabe (EGAAD) qui d'ailleurs avait conduit un processus de présélection de ces entreprises Egyptiennes.

Le Fonds de Promotion de l’Industrie (FPI) a signé dans la soirée de mardi 02 février 2020 des contrats d’exécution des travaux au Caire en Egypte avec les sociétés Égyptiennes pour la construction de plusieurs infrastructures en République Démocratique du Congo.

Ces travaux s’articulent sur la construction de la centrale photovoltaïque de TSHIPUKA avec une capacité de 10 MW pour 17 millions de dollars sur une durée de 12 mois, la construction et l’aménagement de la route à péage MBUJI-MAYI – Kananga longue de 185 kilomètres endéans cinq mois avec pour opérateur, le groupe SAMCRETE. Le coût d’investissement est estimé à 300 millions de dollars, la finalité étant de désenclaver et de fluidifier le transport vers les points de consommation provinciaux et nationaux et enfin, la construction de la Route NDOMBA–Route Nationale N1 longue de 30 Kilomètre.

Des grands projets qui seront lancés dans les tous prochains jours car le financement est déjà disponible. Ces contrats d’investissement estimés globalement à 416 millions de dollars américains impliquent des firmes égyptiennes avec, pour objectif ultime, de faire bénéficier à la RDC des avantages du développement intégré et assurer l’inter-connectivité de ses provinces. Tous ces travaux verront la participation des sociétés Égyptiennes à la hauteur de 70% et des firmes congolaises à hauteur de 30%. Quant à la mobilisation des fonds, elle s’effectuera au travers d’une syndication de banques dont Afreximbank avec comme garantie le nantissement d’une quotité de la taxe FPI.

D’autres projets pour lesquels les discussions se poursuivent devront attendre, le temps pour les deux parties d’arrondir les angles et de dégager des convergences utiles pour la suite. C’est notamment le cas des pourparlers en cours sur la construction du Port de NDOMBA pour désenclaver le Kasaï et permettre un écoulement plus fluide des denrées alimentaires et matériaux divers vers le Kongo Central et Kinshasa. Dans cette liste s’ajoute aussi l’implantation d’une usine de traitement d’eau sur la rivière LUBI.

Précisons que ces projets émanent de la participation du FPI au Programme Présidentiel Accéléré de Lutte Contre la Pauvreté et les Inégalités sociales. Ce programme Présidentiel vise à améliorer l’accès des populations rurales aux infrastructures et services socioéconomiques de base, promouvoir des économies locales et rurales dynamiques et enfin de renforcer les capacités de gestion du développement local.

FPI, Programme présidentiel accéléré de lutte contre la pauvreté et les inégalités :

Le Directeur Général du Fonds de Promotion de l’Industrie (FPI), Patrice KITEBI a conduit du 16 novembre au 8 décembre 2020, une mission importante composée d’une délégation mixte d’experts de la Présidence de la République, du Ministère de l’Industrie ainsi que d’autres structures techniques de l’Etat au Caire en Egypte.

Le séjour au Caire a permis à la délégation de finaliser quelques contacts avec la partie égyptienne en vue de lancer rapidement les travaux de différents projets destinés à l’espace Grand Kasaï. Une action qui s’inscrit dans le cadre du Programme présidentiel accéléré de lutte contre la pauvreté et les inégalités. Après 3 semaines d’intenses négociations, les parties Congolaises et Égyptiennes sous la supervision du Consortium Egyptien, Africain et Arabe (EGAAD) ont abouti à la signature des Procès-verbaux des négociations des financements des quatre projets sur les sept que le FPI devra piloter dans ce programme présidentiel.

Ces signatures marquent l’aboutissement heureux d’un long processus des négociations entre les FPI et les entreprises Egyptiennes pressenties pour l’exécution des travaux d’ingénierie dans l’espace Grand Kasaï.

Ces procès-verbaux concernent les projets suivants :

• Construction d’une centrale photovoltaïque de 10MW à Tshipuka ;
• Construction d’un port sur la rivière Lubi à Ndomba ;
• Construction du tronçon de route Mbuji-Mayi – Kananga ;
• Et la construction du tronçon de route Ndomba – RN1.

Il s’agit des derniers réglages entre les deux parties en vue d’amorcer la matérialisation de ces différents projets qui portent notamment sur le désenclavement et la connectivité de l’espace Grand Kasaï.

Il sied de signaler que les discussions entamées sur le projet de construction d’une usine d’eau potable à Mbuji-Mayi n’ont pas donné lieu à une signature d’un procès-verbal de négociation comme pour les autres projets inscrits dans ce programme présidentiel. Les discussions techniques vont se poursuivre à Kinshasa, dans les tous prochains jours, affirme le FPI. Un calendrier d’activités a été élaboré à cet effet.

Et dans le cadre de l’identification d’opportunités d’investissements, la mission a rencontré quelques entreprises Égyptiennes notamment Taqa Arabiqa et Wadi Group, spécialisées dans l’industrie avicole et la production d’huile d’olive. Cette dernière a manifesté l’intérêt d’offrir ses services à la RDC. Une première visite a été programmée en Janvier 2021.

TAQA Arabia, qui évolue dans l’énergie électrique, avait déjà rencontré le FPI dans la province du Lualaba. Elle a également manifesté son intérêt d’installer une centrale photovoltaïque de 50 MW à Kolwezi. Cette centrale desservira les entreprises minières de Lualaba.

Enfin, une étape finale est attendue à savoir, la conformité avec les procédures de passation des Marchés conformément aux textes légaux et règlementaires en RDC. Le FPI attend l’obtention de la Non-objection de la part de la Direction Générale de Contrôle des Marchés Publics, DGCMP en sigle en ce qui concerne les projets négociés au Caire en Egypte afin de procéder à la signature des contrats liés aux aspects du contrôle et de la surveillance des travaux afin de permettre les transactions financières avec les entreprises Égyptiennes pour l’exécution des travaux.

FPI, financer mieux :

Une délégation mixte, Présidence de la République, Ministère de l’Industrie, Fonds de Promotion de l’Industrie et d’autres structures du pays séjourne au Caire en Egypte depuis ce lundi 15 septembre.

Cette mission a pour but l’organisation d’un Atelier d’harmonisation et de validation des études techniques de développement du Grand Kasaï. A l’initiative du FPI, ces études ont été menées par les consultants Kosovars et égyptiens ont mené. Elles visent la matérialisation des travaux d’envergure visant le désenclavement et la connectivité des provinces du Grand Kasaï. Ces activités s’inscrivent dans le cadre du Programme présidentiel accéléré de lutte contre la pauvreté et les inégalités.

Il s’agit d’une part des études menées par les consultants Kosovar de Grand International Group pour les constructions de la Centrale Hydroélectrique de Tshibasa. Celles du port de Ndomba, de l’Usine de traitement d’eau de Mbuji-Mayi. Les études des 3 routes, dont celle reliant Mbuji-Mayi à Kananga dans le Kasaï-Central, seront également examinées.

D’autres parts, les études menées par le Groupement Egyptien Hassan Allam/PGESCO pour la construction de la Centrale Photovoltaïque de Tshipuka. En sa qualité d’autorité contractante, le FPI juge nécessaire la tenue de ces travaux d’échanges et d’harmonisation avec Hassan Allam et Samcrete. Deux consultants sélectionnées pour exécuter ces travaux d’ingénierie.

Au terme de cet atelier, un programme de mise en œuvre de ces projets sera défini. Il sera aussi question de mener des négociations sur les financements de ces projets. Par ailleurs, ces propositions seront soumises aux autorités pour avis avant la réalisation de ces projets.

FPI, financer mieux :

Dans le cadre de réalisation des projets de développement du Grand Kasaï, deux plans d’actions ont été signé au Caire. Ce au terme des discussions entre la délégation congolaise et les Entreprises Égyptiennes Hassan Allam, Samcrete et Grand International Group.
Ces plans d’actions adoptés visent la finalisation des études, souligne le FP, autorité contractante.

A l’issue des échanges techniques, les 3 parties ont convenu de compléter les études afin de les affiner et les approfondir. Enfin de présenter dans les tous prochains jours, un document final.

Les parties aux discutions ont défini un chronogramme d’activités complémentaire. Patrice KITEBI, le DG du FPI croit fermement à la matérialisation rapide de ces projets. Ce dernier tient au respect de toutes les procédures de passation des marchés.

« Tout ce que nous venons de faire jusque-là; ne sont que des papiers. Le destin de la population ne changera pas avec des papiers. Il faut absolument passer au concret. Nous avons arrêté des stratégies. Nous savons exactement ce qui reste à faire pour qu’à partir de mars 2021 les tronçons de route puissent commencer à être réalisés. ».

Et d’ajouter, « au niveau du FPI, nous sommes prêt. En rentrant nous allons commencer la mise en œuvre de nos obligations. De manière à ce que les missions additionnelles sur le terrain pour collecter des données qui manque puisse avoir lieu ».

La compagnie Egyptienne est satisfaite de cette collaboration avec le FPI.
« Je crois qu’avec tous ce que nous venons d’avoir comme discussions. Ensuite, tenant comptes des stratégies et action mises en place il est possible qu’à la fin de cette année et début année prochaine nous puissions réaliser des travaux à Kinshasa », affirme Sherif Nazmy, Directeur Général de Samcrete.

FPI, financer mieux :

Le séjour de la délégation du Fonds de Promotion de l’Industrie au Caire a aussi permis de débuter avec des panels financiers afin de rechercher des capitaux auprès des partenaires financiers basés en Egypte pour la réalisation des projets d’infrastructures en RDC.

De ces échanges, il ressort que les organismes financiers basés en Egypte sont prêts à accompagner le FPI dans la mise en œuvre de ces activités. Ils attendent du FPI de disponibiliser un business-plan sur base des études de faisabilités finales afin d’engager un dialogue financier gagnant-gagnant.

Dans le cadre du Programme présidentiel accéléré de lutte contre la pauvreté et les inégalités, le Fonds de Promotion de l’Industrie va exécuter, piloter la construction des plusieurs projets d’infrastructures structurantes et industrialisantes dont : la Centrale Hydroélectrique de TSHIBASA, le Port de Ndomba, l’Usine de traitement d’eau de Mbuji-Mayi, la construction de la Centrale Photovoltaïque de TSHIPUKA ainsi que 3 routes dans le Kasaï-Oriental dont celle reliant Mbuji-Mayi à Kananga dans le Kasaï-Central sur une distance de 188 Km.

Mobiliser plus pour financer mieux :

Le MB Monganza a accosté le samedi 28 mars au port de Ndomba (Kasaï-Oriental). Il lui a fallu 21 jours de navigation depuis son départ du port de la SCTP (Société Congolaise des Transports et des Ports), ex ONATRA de Kinshasa.

Six ans après l’accostage du dernier bateau, le MB Monganza vient relancer les activités économiques au port de Ndomba. Le gouverneur du Kasaï-Oriental Jean MAWEJA MUTEBA a exprimé sa satisfaction à l'accostage de ce bateau. Car, au-delà de l’approvisionnement de la ville de Mbuji-Mayi, plusieurs emplois des jeunes seront créés.

« Ce rêve qui devient réalité aujourd’hui ne pouvait pas être possible sans l’appui du Fonds de Promotion de l’Industrie (FPI). Toutes ces tonnes de marchandises vont résoudre le problème de déficit d’offre dans la ville de Mbuji-mayi », a affirmé le Gouverneur Jean MAWEJA MUTEBA.

MB Monganza a, à son bord, 1.100 tonnes de ciment gris de la Cimenterie de Lukala (CILU) et de la Cimenterie Kongo (CIMKO), 50 tonnes de farine de froment de la MIDEMA, 50 tonnes du sucre de Kwilu Ngongo, 22.000 litres de carburant pour desservir la ville de Mbuji-Mayi et ses environs.

Pour ramener tous ces marchandises à Mbuji-Mayi, l’armateur qui n'est autre que les établissements Malila Nzenze a prévu 4 grands camions, qui feront la liaison Ndomba–Mbuji-Mayi pour la livraison des marchandises.

« Le financement de ce projet par le FPI s'aligne au Programme du Gouvernement qui vise la réduction de la pauvreté et les inégalités sociales. Comme l’a si bien dit le Directeur Général à l’expédition de ce convoi, ce projet est une composante qui fait une anticipation sur le projet de construction du port de Ndomba et l’asphaltage de la RN1 Mbuji-Mayi - Kananga et de la bretelle RN1-Ndomba », a déclaré M. Donatien BUSHABU, Chef d’Agence de FPI Mbuji-Mayi.

Mobiliser plus pour financer mieux :

Un bateau des établissements Malila Nzenze va accoster dans quelques jours, au port de Ndomba, dans la Province du Kasaï-Oriental, grâce au financement du Fonds de Promotion de l’Industrie (FPI). Le MB Monganza a quitté le port de l’ONATRA à Kinshasa depuis dimanche 8 mars, avec plus de 1.300 tonnes de marchandises. La cérémonie d’expédition du convoi a connu la présence du Ministre de l’Industrie, Julien PALUKU KAHONGYA.

MB Monganza transporte à son bord 1.100 tonnes de ciment gris de la Cimenterie de Lukala (CILU) et de la Cimenterie Kongo (CIMKO), 50 tonnes de farine de froment de la MIDEMA, 50 tonnes du sucre de Kwilu Ngongo, 22.000 litres de carburant pour desservir la ville de Mbuji-Mayi et ses environs.

Le financement de ce convoi s’inscrit dans le cadre de la politique de financement par chaîne de valeur élaboré par le FPI. Elle vise à apporter un appui financier au projet de renforcement des capacités fluviales en faveur des établissements Malila Nzenze.

« Avec le financement du FPI, nous avons monté un projet pour aller plus près de Mbuji-Mayi. Nous allons aménager provisoirement ce port en attendant la construction par le FPI. Notre objectif est d’amener les produits de Kinshasa à Mbuji-mayi mais à un prix abordable. Il n’est pas normal qu’un sac du ciment qui quitte Lukala à 8 USD soit vendu à 25 dollars à Mbuji-Mayi. Il doit être beaucoup moins. Nous avons 4 grands camions qui feront la liaison Ndomba – Mbuji-Mayi pour la livraison des marchandises », a déclaré Olivier Bieler, Promoteur du projet.

Kinshasa-Ndomba dans le Kasaï oriental est une nouvelle ligne qui a été lancé, après l’axe Kinshasa-Kisangani. Le financement de ce projet s'aligne au programme du gouvernement qui vise la réduction de la pauvreté et les inégalités sociales. Il est une composante qui fait une anticipation sur le projet de construction du port de Ndomba dans la province du Kasaï oriental et l’asphaltage de la RN1 Mbuji-Mayi-Kananga et de la bretelle RN1-Ndomba.

« Il faut créer les conditions de consommation des produit locaux. Voilà pourquoi le FPI a financé ce projet, dans l’objectif d'évaluer les produits industriels qui sont issus des industries de Kinshasa vers le Kasaï et au retour ramener les produits vivrier et matières premières pour consommation et transformation à Kinshasa », a fait savoir Julien PALUKU KAHONGYA., Ministre de l’Industrie.

Après cette première phase expérimentale, le promoteur de ce projet envisage augmenter dans un délai de 4 à 5 mois, la livraison mensuelle à 10.000 tonnes de marchandises diverses pour desservir Mbuji-Mayi et Kananga.

Le FPI annonce la réalisation de plusieurs projets :

Le Fonds de Promotion de l’Industrie (FPI), dans sa politique de réaliser des programmes structurants et industrialisants en facilitant la réalisation des projets d’infrastructures routières, hospitalières, portuaires et électriques dans le Kasaï-Oriental vient de signer plusieurs protocoles d’entente avec deux sociétés Égyptiennes : SAMCRETE EGYPT ENGINEERS AND CONTRACTORS, S.A.E et HASSAN ALLAM CONSTRUCTION. Ces protocoles d’entente sont signés sous la supervision du groupement EGYPTIAN ARAB AFRICAN COMPANY FOR DEVELOPPEMENT. Des protocoles d’entente qui sont, à juste titre, les retombées de la mission de service effectuée par le Directeur Général du FPI au mois de janvier 2020 au Caire en Égypte à la suite du Ministre de l’Industrie, Julien PALUKU KAHONGYA.

Samcrete Egypt Engineers and Contractors, S.A.E avec ses 50 ans d’expériences dans le développement des infrastructures notamment routières et qui a à son actif contribué dans le développement infrastructurel au pays des pharaons, va aux côtés du FPI pour sa première expérience en RDC, apporter son expertise dans la réhabilitation et la modernisation des 3 axes routiers dans le Kasaï-Oriental. Il s’agit de :

• La route entre Mbuji-Mayi et Tshibasa ;

• La route entre Mbuji-Mayi et Ndomba ;

• La route entre Ndomba et Kananga.

Samcrete Egypt Engineers and Contractors, S.A.E apportera aussi son expertise dans la réhabilitation et modernisation de certains hôpitaux de la ville de Mbuji-Mayi.

Lors d’une séance de travail technique tenue le lundi 27 Janvier 2020 à Kinshasa avec le Comité de Direction du FPI sous la conduite du Directeur Général Patrice KITEBI, le Directeur de développement des affaires de la firme Égyptienne Mr REFKY KAMEL a déclaré ce qui suit : « Cette entreprise avec laquelle nous sommes déjà en contact est vraiment sérieuse et attachée envers la RDC. Nous savons aussi que le FPI a beaucoup d’expériences vécues et qu’il pourra nous soutenir surtout que c’est notre premier projet en RDC. Nous avons aussi besoin d’un appui solide de la part du Directeur Général et de ses collaborateurs. Nous promettons au nom de SAMCRETE que nous vous prêterons mains fortes et transmettrons notre savoir et que nous construirons ensemble ce dont la RDC a besoin. Nous travaillons déjà avec plusieurs institutions financières et bancaires internationales. Nous avons également une bonne réputation parce nous achevons toujours nos projets à temps et de manière fiable et adéquate. Nous pensons trouver des moyens pour le financement et pour la réalisation de nos projets. Je suis optimiste ; donc ce n’est pas un problème et je sais qu’avec l’expérience et la chance, nous pourrons accomplir nos projets. »

Le Fonds de Promotion de l’Industrie (FPI), dans le but de faciliter la réalisation des projets d’infrastructures portuaires et électriques vient de signer à Kinshasa le Mardi 28 janvier 2020, deux protocoles d’entente avec la société Egyptienne Hassan Allam Construction.

Dans la nuit du mardi 28 janvier 2020, les Directeurs Généraux du Fonds de Promotion de l’Industrie (FPI), Patrice KITEBI et celui de la société Égyptienne Hassan Allam Construction, Mahmoud El ESSAWY ont apposé leurs signatures sur ces deux protocoles d’entente. Le 1^er protocole d’entente concerne l’exécution du projet de construction du port de Ndomba au Kasaï-Oriental et d’autres infrastructures associées.

En effet, Le FPI, dans sa politique de réaliser des programmes structurants et industrialisants a identifié dans la zone de Ndomba, située à 70 km de la ville de Mbuji-Mayi, la possibilité de développer des infrastructures portuaires modernes. Le secteur de Ndomba se trouvant sur la rivière Lubi, un affluent de la rivière Sankuru qui se jette sur la rivière Kasaï, est une opportunité pour développer un trafic fluvial important avec la présence d’un port moderne qui va permettre aux produits manufacturés en provenance de Kinshasa et d’autres coins industrialisés du pays d’atteindre le centre du pays par la voie fluviale. D’où l’apport de la Firme Égyptienne dans la matérialisation de ce projet.

Le second protocole d’entente concerne l’étude, l’approvisionnement, la construction et le financement pour l’érection d’une centrale photovoltaïque, qui est en fait, une centrale solaire dans le Kasaï-Oriental d’une capacité de 10 Mégawatts.

« Nous sommes venus signer deux protocoles d'accords. Le premier consiste à développer un projet solaire de 10 Mégawatts et le second concerne la construction d'un port. Nous avons expliqué au Directeur Général du FPI que nous allons commencer les études le plus rapidement possible au maximum 2 mois et l'exécution du projet dans une période qui n'excède pas 6 mois. Nous avons eu nous-même des informations positives à partir de notre pays que le FPI est une institution sérieuse et crédible et nous sommes dans une bonne disposition pour travailler avec cette institution. » A renseigné Monsieur Mahmoud El ESSAWY, Directeur Général des opérations à l’étranger de cette société Égyptienne.

De ces protocoles d’entente, les deux sociétés Égyptiennes SAMCRETE EGYPT ENGINEERS AND CONTRACTORS, S.A.E et HASSAN ALLAM CONSTRUCTION ont déclaré, disposer des moyens nécessaires à l’effet de mobiliser les compétences techniques nécessaires à la réalisation des projets leur confiés par le FPI. Aussi, endéans 2 mois à compter de la signature de ces protocoles, elles vont soumettre au FPI, un dossier technique contenant les preuves d’expérience ainsi que de capacités financières pour la matérialisation des dits projets. Le chrono est lancé et c’est donc le début d’un partenariat gagnant-gagnant entre la République Démocratique du Congo et l’Égypte à travers le FPI et ses deux partenaires Égyptiens. Dans les tous prochains jours, les parties se retrouveront pour procéder à la signature des contrats financiers pour la réalisation de ces projets du reste très salutaires, pour les populations bénéficiaires du Grand Kasaï.

Appui au secteur du Transport fluvial en République Démocratique du Congo, le Fonds de Promotion de l’Industrie (FPI) a financé les établissements MALILA NZENZE-CONGO COMMUNICATION, dont la nature du projet concerne le Renforcement des Capacités dans le Transport Fluvial sur l’axe Kinshasa-Kisangani par la construction des Quatre Barges d’embarcation fluviale :

Cinq jours après la visite de ce projet de construction de 4 barges d’embarcation fluviale des établissements MALILA NZENZE-CONGO COMMUNICATION par le Conseil d’Administration et la Direction Générale du Fonds de Promotion de l’Industrie (FPI), le Directeur Général Adjoint Boniface KASEMBE a assisté ce mercredi 15 janvier 2020, à la mise à flot et au chargement des marchandises sur ces deux (2) barges déjà opérationnelles au port de la SCTP, ex ONATRA. Les travaux de construction de deux autres barges sont en cours et peuvent prendre deux (2) à trois (3) mois. Ces barges d’une capacité de 500 à 600 tonnes chacune, vont desservir non seulement la ville de Kisangani en produits manufacturiers mais aussi les riverains du Fleuve Congo. Et au retour, elles transporteront les produits vivriers en provenance du Nord du pays vers la Capitale Kinshasa.

Olivier Bierler, promoteur du projet, a remercié le Fonds de Promotion de l’Industrie (FPI) pour l’appui et le suivi des travaux fait dans le professionnalisme avéré :
« J’ai été impressionné par le FPI parce que c’est une institution très sérieuse.
D’abord, la manière avec laquelle mon dossier a été traité, son évolution jusqu’à son aboutissement par l’accord du crédit. Je dois affirmer que je n’ai jamais été tracassé par quiconque pour une quelconque rétrocommission. Il est vrai que cette pratique est monnaie courante dans nos institutions ici en RDC. C’est inimaginable à moins de 45 jours, mon dossier a été traité.
Félicitations à la Direction Générale du FPI, à travers ce financement, vous venez de prouver aux yeux de toute la nation, votre implication dans le développement du pays. Mais aussi vous permettez à la SCPT de travailler par la manutention, pour la distribution dans le Congo profond de certains produits manufacturés comme la Midema et Kwilu Ngongo.
Donc tout le monde sort gagnant dans ce projet pour la relance de l’économie Nationale. Félicitations au FPI ». »

Olivier Bierler ne compte pas s’arrêter là, d’autres lignes sont en perspective.
« Je compte dépêcher une équipe pour remonter la rivière Lubi entre Lusambo et Mbuji-Mayi. La rivière est très petite, il va falloir mettre des bateaux spécifiques de 50 ou 60 tonnes. L’Objectif c’est de faciliter le transport des marchandises dans ce coin. Les travaux peuvent commencer dans trois ou quatre mois. »

Du coté FPI, Mr. Thaddée MUTWARE, Directeur en charge de la Supervision a exprimé sa satisfaction quant à l’évolution du projet.
« Ça nous rassure que nous avons à faire à un promoteur sérieux et qui rassure déjà sur le remboursement du prêt qui lui a été consenti. La mise en service de ces barges aura un impact économique à plusieurs niveaux. »

Pour rappel, les établissements MALILA NZENZE-CONGO COMMUNICATION a obtenu il y a de cela deux mois passés, un financement du FPI à hauteur d’environ 1 million de Dollars Américains, soit 53% du cout total de ce projet. Les 47 % restant qui représente un montant de 871 mille Dollars Américains, constitue la part du promoteur.

Le FPI se dote d’un logiciel de déclaration en ligne de la Taxe de Promotion de l’Industrie locale :

Le Fonds de Promotion de l’Industrie (FPI) a lancé le jeudi 27 juin 2019 au Cercle Elaïs de Kinshasa/Gombe, son logiciel de déclaration en ligne de la Taxe de Promotion de l’Industrie. La présentation de cet outil s’est déroulée en présence des représentants des entreprises assujetties à la TPI/Locale. Ce logiciel vise ainsi à améliorer les procédures de recouvrement de la Taxe de Promotion de l’Industrie Locale, qui est l’une des ressources principales du Fonds de Promotion de l’Industrie.

Développé par le Professeur LUNIANGA, consultant au FPI, le logiciel de déclaration en ligne de la Taxe de Promotion de l’Industrie va favoriser la traçabilité, l’exhaustivité et la fiabilité des données des déclarations de la TPI/locale par les opérateurs économiques œuvrant dans le secteur industriel.

Pour le Directeur Général Adjoint du FPI, Boniface Kasembe, cet outil informatique permettra d’une part aux entreprises de rendre efficace la politique de suivi de leurs déclarations de la TPI Locale et d’autre part de réaliser une économie de temps.

« Nous avons vu la démonstration, c’est vraiment très facile et ça va permettre aux assujetties et à nous-mêmes de gagner du temps. C’est vraiment expéditif et ça va aussi faciliter le suivi des déclarations aussi bien du côté des assujetties que des services de mobilisation de la taxe du FPI. Cette première étape sera suivie d’une formation des assujetties », a déclaré pour sa part le Directeur Gustave DIKIZEYIKO GOLA avant d’ajouter que « la mise en production ne sera pas tout de suite, après la formation, on va procéder de manière simultanée avec la déclaration en ligne et celle sur papier. C’est après avoir bien maitrisé tous les contours que nous lancerons le processus de recouvrement en ligne ».

Instituée par l’Ordonnance-Loi n° 89-171 du 07 août 1989, cette Taxe de Promotion de l’Industrie frappe toutes les marchandises importées de toute provenance et assujetties aux conditions du tarif douanier et taxes à l’importation. La Taxe de Promotion de l’industrie est perçue sous deux volets : la TPI/Locale qui est générée par les entreprises de production installées en RD-Congo et la TPI à l’importation perçue sur toutes les marchandises importées.

Mise en place d’un dispositif de surveillance mutuelle sur la gestion de flux des recettes des marchandises importées en RDC :

Patrice KITEBI, Directeur Général du Fonds de Promotion de l’Industrie (FPI) et Patient SAYIBA, Directeur Général de l’Office de Gestion du Fret Multimodal, ont signé le mercredi 15 mai 2019 à Kinshasa, un protocole d’accord de collaboration sur la mise en place d’un dispositif de surveillance mutuelle sur la gestion de flux des recettes des marchandises importées en RDC..

La rencontre de ce jour revêt d’une importance capitale pour le Fonds de Promotion de l’Industrie (FPI) dans la mesure où, elle entre dans la détermination de la Direction Générale de réaliser sa vision de l’accroissement des recettes afin de donner à l’État congolais la politique de ses moyens.

C’est dans la vision de « mobiliser plus pour financer mieux » que le Directeur Général du FPI Patrice KITEBI a placé l’aboutissement heureux de ce protocole. La fiche électronique des renseignements à l’Importation (FERI), l’attestation de destination (AD) et le manifeste contiennent les informations importantes qui permettront au FPI d’assurer la mobilisation maximale de la Taxe de Promotion de l’Industrie.

« Notre mission est de financer le développement industriel en RDC. La signature du protocole de collaboration va nous permettre de faire des progrès substantiels en matière de collecte des recettes de la Taxe de Promotion de l’Industrie à l’importation », a déclaré Patrice KITEBI, Directeur Général du FPI.

La mise à disposition de ces données par l’OGEFREM facilitera au Fonds de Promotion de l’Industrie de déceler et d’identifier les informations nécessaires sur toutes les marchandises importées en RDC pour une meilleure prise en charge à l’importation et les apurements des manifestes en vue d’une meilleure maitrise de l’assiette de la Taxe de Promotion de l’Industrie.

Toute en assurant la transparence dans le cadre de cette collaboration, Patient SAYIBA, Directeur Général de l’OGEFREM se dit heureux de l’aboutissement de ce protocole d’accord qui remonte de juin 2018, à l’occasion de l’inauguration du port sec de l’OGEFREM à Kasumbalesa, dans la province du Haut Katanga.

Ces informations vont également contribuer à la lutte contre la fraude et la contrebande ainsi qu’aux redressements et récupérations de la TPI à travers les contentieux douaniers clôturés à charge des contrevenants.

Loin de la capitale Kinshasa où se situe son siège social, c’est dans la ville portuaire de Matadi que le Fonds de Promotion de l'Industrie (FPI) tient son atelier résidentiel de renforcement des capacités en faveur des responsables des entités provinciales et autres cadres qui contribuent à la collecte de la Taxe de Promotion de l'Industrie (TPI).
Ce séminaire de trois (3) jours, ouvert ce lundi 11 mars 2019, par le Directeur Général Adjoint Boniface KASEMBE s'inscrit dans le cadre du programme 2018-2021 " Mobiliser Plus, Financer Mieux ".

Le Directeur Général Adjoint Boniface KASEMBE inspecte les projets financés par le FPI à Kindu :

Dans le cadre de sa nouvelle vision qui vise à financer un projet dans chaque territoire de la RDC, tout en veillant à ce que le projet financé s’inscrive dans la logique de chaine de valeur; le Directeur Général Adjoint Boniface KASEMBE a effectué du 25 au 29 septembre 2018 une mission de supervision des projets financés par le Fonds de Promotion de l'Industrie dans la province du Maniema afin de se rendre compte de l’état d’avancement des projets et aussi d’accompagner et encadrer les promoteurs pour atteindre le résultat.

En Marge de cette mission, le Directeur Général Adjoint a effectué une descente au village Miango à 30km de la ville de Kindu pour visiter le projet dénommé GRACE II. Un projet évoluant dans l’agro-pastoral et dans la production laitière. Le Directeur Général s’est dit satisfait de l’évolution de l’exécution du projet.

Le deuxième projet visité c’est GRACE I. Boniface KASEMBE a pu constater que le programme d’investissement présenté par le promoteur connait une évolution significative. Les travaux de construction sont fins prêt. Le moteur et d’autres équipements ont été acquis et n’attendent que leurs acheminements de Bujumbura à Kindu pour le montage.

Le troisième projet inspecté par la délégation du Fonds de Promotion de l'Industrie est celui des Etablissements Dieux Merci spécialisé dans la fabrication des blocs de glace. Le Directeur Général Adjoint a constaté que le plan d’exécution présenté par le promoteur accuse un retard.
Le Directeur Général a exhorté le promoteur de tout mettre en œuvre pour la bonne exécution de ce projet.